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无框门,电动尾翼,是什么使宝马停止生产高外观?

来源:内容均来自网络 发布时间:2020-01-13 15:36:59

除了普通轿车,宝马3系列的旅行版,我不知道你是否知道3系也有GT系列。这个GT指的是GranTurismo(多功能轿车),GT系统有更多的汽车空间和背部的车身造型,但对这个外观的评价也是一个意见问题。

尽管3系列GT是一款小众车型,但偶尔也能在路上看到。然而,最近,宝马董事长哈罗德·克吕格(HaroldKerrüger)在一份中期财务报告中证实,现有的三系GT不会在未来更新,以降低成本,而不是缺乏市场需求。

宝马3系GT,代号为F34,于2013年推出,其设计目的是将汽车外观与巡回赛的功用结合起来。不仅在欧洲,而且在中国市场,GT汽车部门也进入了中国市场。然而,第三个部门GT未能成功地打动中国客户。

从外观上看,3系列GT比普通3系轿车更长、更宽。在道路上,你可以看到GT是三个系列的胖子版。此外,3系列GT有背靠背车身线,与三辆车相比,外形更加优雅。同时,三系GT的前后灯组也采用了不同的设计,与普通轿车不同。

在车内,中央控制设计与宝马3系列并无很大不同。集中在空间上,除了提高乘车空间外,尾箱的实用性是亮点。更大的容量和掀背车设置更适合长途旅行,后排下降后有一个平坦的平台,这些设计也是GT汽车系统的初衷。

就权力而言,现金模式有2。0t高、低功率发动机代号为B48,最大马力184件,峰值扭矩270Nm。大功率车辆系统的数据为252,350牛米,官方100公里的加速度为6.2秒同时,为后置传动设置了低功耗模型,高功率四种驱动,均配有8速自动变速箱。在该国的早期版本中,还推出了代号为n553的335i型号。0L直接六引擎。

除了空间优势之外,三系GT还有两大亮点值得提及,那就是无框门和电动尾翼,虽然两者都是无关紧要的附加功能,但无框架门的隔音几乎差不多,但看上去还是满的。特别是电动尾翼只适用于帕拉梅拉(Palamela)和奥迪A7(AudiA7)等车型,但这种配置只适用于早期高端车型。

F代宝马3系列,除了3系列GT外,还有三辆车的长车轴和短车轴,以及该车型的旅游版。老实说,3-系列GT在国内市场上非常尴尬。喜欢大空间和穿越的用户会选择x3车型。喜欢旅游或少数的人可以选择瓷砖罐,更多的是国产三箱车的步行能力,所以GT在中国并没有受到太多关注。

事实上,宝马2009年推出的第一款量产GT车型,就像宝马x6一样,一推出就吸引了很多关注。随后,3系赛车也推出了,3系列GT可以说是5系GT的缩小版,在车身比例上更相似。然而,2018年,宝马正式推出了6系GT,以取代5系列GT。

所以说到宝马的3系GT,似乎没有正式的含义。如果你坚持要寻找一辆类似的定位车,那就是四系格兰库普车型。它也是一款由滑动后设计的轿车,但四系gc的车身应该更长、更平坦,这更符合当前的设计美学。4系列gc还配备了2.0吨动力总成,价格也在35至600000之间。

为了降低成本,宝马除了关闭3系GT的生产外,还将在未来将动力系统减半,过渡到2021年。由于CLAR和UKL平台的灵活使用,宝马将在未来将新车的开发过程缩短1/3。最终,我不知道人们是否对这种小型轿车感兴趣。

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