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拒绝试驾新东风本田思域1.5T

来源:内容均来自网络 发布时间:2019-07-12 09:23:45

[太平洋汽车网络评估频道]思域是东风本田最具代表性的汽车,不仅在销量方面,本田第一次尝试涡轮,第一次注重隔音驾驶质量,先后选择了十代思域。公民第十代正式上市已经三年了,最近也迎来了中期改革。

外观:黑色明亮的面部装饰非常和谐

他说:思域的中期变化策略与以往的飞潮版非常相似,主要是为了调整设计,使车辆看起来更年轻一些,以适应越来越年轻的消费市场。而本田正式推出这些黑色亮丽的外观,总体上还是很协调的,能得到很高比例的消费者认可,而不仅仅是自己的欣赏,只有自己觉得好看吗?

这一次域名带来了闪黄、圣徽因、深蓝色、拉红、眼花缭乱的蓝色、京耀白六种颜色,其中大部分都是非常活跃的搭配,消费者可能会第一次喜欢这些颜色,但当他们真正付钱的时候,可能会更加务实,银白色是很流行的搭配,所以这个试驾,由于模型有限,小单子选择白色供大家分析。如果你仍然喜欢那些活跃的颜色,你可以点击下面的图片链接跳到相关的文章。

内部:减少变化

与现金公民相比,仪表板和中央控制屏幕进行了一些运动学设计,可以看到的变化就是这些,其余的是一些型号的结构调整。

空间:中间排气影响的备用箱

在乘坐空间方面,思域一直非常出色,甚至可以与许多中型汽车媲美。唯一遗憾的是,使用中间排气管,消音器占据了底盘空间的一部分,把备用车槽的顶部放在很高的位置,而且后备箱平台的高度也受到了影响。

驾驶感

思域公司的1.5t直喷涡轮增压发动机是本田涡轮增压的第一款产品。与同档次的竞争相比,其输出范围广,功率储备更持久,经过三年多的不断优化,成熟度和稳定性更加完善。

油门的初始阶段更敏感,起步轻而有力,加速和超车过程非常容易。虽然思域有超过7秒的加速时间,但在日常驾驶中,身体感觉不会让你感觉特别快,主要是由于CVT变速箱输出的功率平滑,而且在提速过程中你无法感觉到换档的功率中断。在任何速度下,只要你踩上油门,你就会立刻带来加速感。

悬架的初始部分有足够的支撑,以便在日常驾驶时保持良好的身体姿势,而后一段的调整则更灵活。当通过大的起伏路面时,车身可以迅速拉回正常状态,不会有多余的振动。

转向的第一感觉是柔和的,但转向的精确性和反馈性较低,但它仍能带来良好的驾驶乐趣,每天驾驶或稍微强烈驾驶都能带来更好的体验。

结论:虽然这一中期变动,思域只是对设计进行调整,但思域汽车本身具有很高的产品动力,在紧凑的合资轿车座椅上仍能拥有很好的竞争优势。外观向年轻方向的转变,必然会吸引更多的年轻消费者。不幸的是,在这一变化中使用的中央排气系统已经对后备箱空间产生了影响,对于以其空间闻名的本田来说,这应该是有点不合适的。(图/文/摄:太平洋汽车网冷博文)